黑料涩

2000年以来，累计完成了1343项更新改造工程，完成投资高达270亿元；先后118次缩小行车间隔，中心城区骨干线路最小行车间隔实现2分钟，达到世界一流水平；年客运量由4.35亿人次增至38.48亿人次，日最高客运量超过1300万人次，为提高绿色出行比例、缓解地面交通拥堵做出了重要贡献。

策略逻辑采暖季各地区逐步限产，环保地区开工率稳步下滑，钢厂限产较去年宽松，需求端相对平稳，焦炭供需结构维持平衡偏紧格局。11月正式进入采暖季，与去年采暖季限产情况不同的是，今年采暖季严禁环保“一刀切”，改变以往按行业划定限产比例的方式，施行差异化限产方案。9月27日，生态环保部印发《京津冀及周边地区2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，各地重点对钢铁、建材、焦化、铸造、有色、化工等高排放行业，实施采暖期错峰生产；根据采暖期月度环境空气质量预测预报结果，可适当缩短或延长错峰生产时间，对行业污染排放绩效水平明显好于同行业其他企业的环保标杆企业，可不予限产，根据《河北省重点行业秋冬季差异化错峰生产绩效评价指导意见》，采暖季唐山市钢材企业综合限产比例在32%左右，相比于去年钢厂限产50%要求明显降低，今年秋冬季钢厂环保限产力度减弱，即需求下滑预期减弱，预计需求将维持相对平稳。

　　我国金融开放一直秉持渐进性、可控性、次序性、务实性的原则。这既源于我们的传统文化哲学理念，也基于对规律和市场认识的深化，体现了负责、审慎的精神。随着时间的推移和实践的发展，这些原则更加具体化、明晰化，体现了清晰的政策框架和系统思维，便于学习、认知和操作。正如易纲行长所强调的，推进金融业对外开放将遵循三条原则：准入前国民待遇和负面清单原则；金融业对外开放将与汇率形成机制改革和资本项目可兑换进程相互配合，共同推进；在开放的同时，要重视防范金融风险，要使金融监管能力与金融开放度相匹配。

同样受累于SUV车型下滑的还有江淮乘用车。数据显示，2018年江淮乘用车累计销售19.75万辆，仅完成其40万辆销量目标的49.4%。此前拉动销量的SUV及MPV车型，去年销量均遭折戟，分别出现近20%的下挫。值得一提的是，尽管江淮新能源汽车销量去年同比增长125%至6.37万辆，不过由于补贴退坡日近，江淮乘用车销量支撑面亟待巩固加强。

部分互联网券商瞄准独特利基市场，表现出小而美的特点，富途证券和老虎证券作为其中最著名的两家，已经在2019年3月登陆美国纳斯达克市场。其面向的客户群主要是希望能够在线投资港股和美股市场的中国境内投资者。根据OliverWyman数据，境内投资者投资港股和美股的需求将在2023年分别催生9210亿美元和4300亿美元的潜在市场。除此之外，这两家互联网券商还通过更好的服务和更低的交易成本吸引客户。例如老虎证券提出自身的主要优势包括四点：全天20小时的中文客服、足不出户的极速开户、相较于传统券商更低的佣金、免费的行情数据。

在仅用两三年的时间就将此前积攒的利润消耗殆尽后，第一批涉足新能源汽车投资的企业开始退股自保。6月30日，四川A股上市公司西部资源（600139.SH）发布公告称，公司拟以1.43亿元的协议价，将持有的重庆恒通客车有限公司（下称“恒通客车”）66%股权、重庆恒通电动客车动力系统有限公司（下称“恒通电动”）66%股权，转让给重庆鑫赢原键机械制造有限公司（下称“鑫赢原键”）。2014年12月，西部资源在新能源投资热潮中以自筹资金4.95亿元的价格收购以上两项股权。但收购之后，西部资源连年亏损，其中2017年恒通客车亏损1.4亿元，负债已是资产的1.72倍。